nouvelles de l'entreprise Défauts communs de système de réfrigération de dessiccateur de gel de vide

Les défauts communs du système de réfrigération du dessiccateur de gel de vide incluent principalement l'alarme à haute pression, la surcharge de compresseur, la température de moteur trop haut, l'alarme de différence de pression d'huile, l'alarme de pression d'eau et l'effet réel de l'ajustement de valve d'expansion. Parlons des causes et des solutions de ces échecs communs :

(1) alarme à haute pression :

La quantité de l'eau dans le condensateur de l'eau est insuffisante ou la température de l'eau est trop haute ; une certaine échelle est formée à l'intérieur du condensateur de l'eau, qui réduit l'efficacité de conversion de la chaleur ; les ruptures à basse pression de tuyau quand le compresseur fonctionne, permettant à l'air d'entrer dans le tuyau de réfrigération ; la réfrigération la valve de la canalisation n'est pas entièrement ouverte, ou la canalisation d'échappement est bloquée, causant l'échappement d'être bloqué ; trop d'utilisation du réfrigérateur cause la pression d'échappement d'être trop grande.

Solution : réduisez la température de l'eau ou augmentez le débit ; nettoyez le condensateur de l'eau inférieure ; rendez la canalisation de réfrigération simple. Si cette opération ne peut pas être effectuée dans l'état fonctionnant, vous pouvez ouvrir la soupape d'arrêt au-dessus du condensateur de l'eau d'abord, et la pièce de condensateur de l'eau de l'air est libérée ; c'est-à-dire, la valve sur la canalisation de compresseur doit être ouverte au maximum ; une partie du réfrigérateur doit être sortie.

(2) le moteur du compresseur est surchargé :

Raison : il y a des débris dans le cylindre de piston, qui rend le piston non lisse, et la situation de tenir l'axe et de fermer le cylindre se produit ; la charge thermique du compresseur est surchargée, qui peut être provoqué par stérilisation de vapeur et d'autres opérations ; le relais thermique de surcharge n'a pas la remise opportune.

Solution : Nettoyez le résidu interne du compresseur à temps ; refroidissez le compresseur à la température permise à temps ; remettez à zéro le relais à temps.

(3) la température de moteur est trop haute :

La raison est que la quantité d'air retournée par le réfrigérateur est insuffisante, ayant pour résultat le refroidissement insuffisant du moteur ; le réfrigérateur est insuffisant ou manquer ; l'approvisionnement en électricité triphasé en compresseur est instable ; le module de protection thermique du compresseur a un problème ; la canalisation pour l'approvisionnement liquide un blocage s'est produite.

Solution : Remettez en marche le commutateur du compresseur ; complétez le niveau du réfrigérant à temps ; fournissez la puissance du compresseur au besoin ; clairement les parties bloquées à temps ; remplacez le calibre s'il y a lieu.
(4) alarme de différence de pression d'huile :

La raison peut être que le relais de la différence de pression d'huile n'est pas remis à zéro à temps ; si l'huile de réfrigération tourne jaune ou noir, il se peut que l'huile de réfrigération ait détérioré, entraînant le filtre être bloqué ; en outre, il y a un problème avec le retour d'huile, qui fait le compresseur que la quantité d'huile dans le carter ne peut pas être atteinte, et la pompe à huile ne peut pas absorber l'huile.

Solution : effectuez la remise manuelle ; nettoyez le filtre et remplacez l'huile de réfrigération ; frappez le séparateur d'huile avec un objet dur, si cela ne fonctionne pas, remplacent le séparateur.

(5) pour l'alarme de la pression d'eau, la raison peut être que l'approvisionnement en eau de refroidissement est insuffisant ; ou le relais de la pression d'eau est défectueux.

Solution : Afin d'augmenter la pression externe d'approvisionnement en eau ; vérifiez le relais de pression.

(6) pour l'échec de l'ajustement de valve d'expansion, la raison peut être que les dents de la vitesse interne d'ajustement sont en longueur dues tiré à la force à long terme ; la valve d'expansion est bloquée, qui rend la mesure de basse pression du compresseur si basse.

La solution est : frappez les dents d'engrenage jusqu'à ce que les dents d'engrenage soient parallèles à l'avion intérieur ; démontez les cheveux d'expansion et nettoyez-les ; vérifiez que les tuyaux et les filtres ou les valves sont ouverts.