1. Vérifiez d'abord si le compresseur peut être démarré normalement, et examinez si la tension du compresseur est normale.
2. Si la tension est normale, vérifiez la résistance statique. Si la tension statique de résistance est équilibrée et stable. Si les résistances sont déséquilibrées, recherchez un court-circuit dans le paquet de moteur.
Y a il un problème avec l'enroulement. Si la résistance est stable, vérifiez pour voir si la température du compresseur est également stable. Si la température est trop haute, cela prendra un moment pour refroidir. Essayez encore en 2 ou 3 heures.
3. Si tout est normal, voyez si l'incidence est saine.
En second lieu, le compresseur est bruyant.
1. Vérifiez si les vis du compresseur sont fermes, et s'il y a patinage ou effondrement.
2. Essai si le courant est stable. Est il trop haut.
3. Si le fluence de compresseur est trop grand, vérifiez l'effet de refroidissement du compresseur et voyez s'il est surchauffé.
4. Vérifiez si le compresseur est renversé. Si le compresseur a vieilli et a endommagé.
3. Pression insuffisante d'aspiration et d'échappement.
1. Si la pression d'aspiration et d'échappement s'avère basse ou haute, c'est généralement un problème avec le système plus froid.
2. Quand la pression d'échappement est basse, si le système de dégivrage est normal, s'il dégivre, il y aura un bruit, qui est une situation normale.
4. Actuel
1. L'inspection actuelle peut non seulement être limitée au compresseur, mais si la tension du moteur elle-même est stable.
2. Vérifiez la valve à sens unique, huile, et si de tels composants sont normaux.
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